平面磨床幾何精度是指在空載條件下各零件的運(yùn)動精度和相互位置精度。要使機(jī)床達(dá)到絕對的精度是不可能的，總會有或多或少不可避免的誤差。這種誤差在加工工件時都會不同程度地反映到工件上，并會影響工件的加工精度。一般有主軸的徑向跳動和軸向跳動，工作臺等運(yùn)動部件的直線度，工作部件的相互位置誤差和傳動誤差等。

汽車凸輪軸與普通外圓磨削操作的區(qū)別僅僅在于磨削凸輪的形狀。六缸發(fā)動機(jī)的汽車凸輪軸有13個凸輪和3或4個軸承直徑。它包括六個進(jìn)氣凸輪，六個排氣凸輪和一個泵凸輪沿同一中心。進(jìn)氣和排氣凸輪的形狀有時是不同的，但在其他涉及的發(fā)動機(jī)中，它們的輪廓略有不同。

凸輪軸采用特種合金鑄鐵制成，目前后者材料的應(yīng)用范圍更為廣泛。凸輪澆鑄后應(yīng)淬火，但軸承面和齒輪硬度不宜過高，以方便車削。

用好的頂針眼支撐凸輪軸。第一個操作是轉(zhuǎn)動圓形軸承的直徑，留下比規(guī)定的粗磨和精磨尺寸大0.040左右。凸輪型線澆注后直接研磨。假定該鑄件比規(guī)定尺寸的凸輪軸大0.070 ~ 0.080。但在運(yùn)行中，可將非圓形、不規(guī)則形狀鑄件的磨削能力提高到凸輪型線的1/8。

旋轉(zhuǎn)后，軸承在統(tǒng)一、半自動或?qū)Ｓ帽砻婺ゴ仓兄瞥?。磨床的操作類似于普通的外圓磨床。使用磨床時，安裝一個獨(dú)立的砂輪，在一次操作中研磨四個軸承到尺寸。這種方法每小時可生產(chǎn)約20根凸輪軸。因此，四個軸承的直徑是不相等的，它們的尺寸是用多個齒輪或千分尺來指定的。